7 augustus 2024: welk deel van de route is al klaar?
In Zaltbommel zijn de Van Heemstraweg-West en de Hogeweg klaar. Je kunt dus al gebruik maken van de F2 tussen station Zaltbommel tot aan de toekomstige tunnel onder de N322. Ook is de aanleg van de extra fietsenstallingen bij station Zaltbommel afgerond.
Het gedeelte in Maasdriel en de Steenweg in Zaltbommel is in augustus 2024 aangelegd evenals de rotonde Treurenburg en de aanleg van de fietsstraat Orthen in Den Bosch. De tunnel onder de N322 en de brug over de westzijde Zandzuigerstraat worden eind 2025 aangelegd, waarmee de gehele route klaar is.
februari 2023
De Stuurgroep MIRT A2 reserveert aanvullend maximaal €4,2 miljoen voor de voltooiing van de Snelle Fietsfietsroute Zaltbommel – ’s-Hertogenbosch bij de herijking van het Breed Mobilteitspakket.
6 februari 2020: Bestuurs-overeenkomst getekend
De snelle fietsroute F2 tussen Zaltbommel en ’s-Hertogenbosch komt er. Bestaande fietspaden worden verbreed en kruisingen verbeterd en er komen nieuwe fietspaden, een tunnel en een brug. De betrokken overheden hebben hiervoor de samenwerkingsovereenkomst ondertekend.
Start uitvoering
De gemeenten Zaltbommel, Maasdriel en ‘s-Hertogenbosch startten eind 2021 met de uitvoering. Op een aantal plaatsen is grond aangekocht om het tracé te verbreden. Op delen van de route waar grote veranderingen plaatsvinden, gingen de betreffende gemeenten hierover waar nodig met inwoners in gesprek. Provincie Gelderland legt de fietstunnel onder de N322 aan.
Nog geen ideaal – plaatje
Er komt nog een tunnel onder de Van Heemstraweg, een nieuw vrijliggend fietspad bij de Steenweg en de Parallelweg. In Den Bosch komt er een fietsbrug over de Zandzuigerstraat met een aansluiting op de Nelson Mandelalaan. Maar helaas moet je in Den Bosch-noord de Treurenburg 2x oversteken (1x rotonde uit de voorrang en 1x verkeerslichten) omdat aan de westzijde Defensie geen grond wil verkopen. En aan de noordkant van Hedel, bij de rotonde met de N831, zou je ook een fietstunnel willen maar de toekomst is daar nog onduidelijk; er blijft nu een rotonde waar je uit de voorrang 2x een weg moet oversteken.
Gemeenten, provincies en Fietsersbond zijn akkoord gegaan met het ontwerp van de snelle fietsroute en hebben de samenwerkingsovereenkomst ondertekend. Met deze overeenkomst verplichten zij zich tot de aanleg van de route en stemmen zij in met de verdeling van de kosten. De totale kosten voor de route zijn geraamd op 16,4 miljoen euro.
Kijk voor de ondertekening van de Bestuursovereenkomst op: https://vimeo.com/388211070/a65263f803
Extra bijdrage
De Stuurgroep MIRT A2 Deil-Vught heeft op 3 oktober 2019 besloten om € 3 mio. extra bij te dragen aan deze snelfietsroute. Dat komt dan uit het potje voor de korte-termijn maatregelen waar in het toaal € 46 mio in zit. Dat is een nieuwe aanpak bij zgn. MIRT-projecten, dat niet alleen op de lange termijn autosnelwegen worden uitgebreid maar dat ook op de kortere termijn wordt gekeken wat helpt om bv. de filedruk te verminderen. Snelle fietsroutes komen dan in beeld.
Let wel: een eventuele verbreding van de A2 tussen Deil en Vught gaat 845 mio kosten!
NB.: een Snelfietsroute tussen Kerkdriel en Den Bosch maakt geen deel meer uit van de MIRT-plannen.
De Snelle fietsroute Zaltbommel – Den Bosch is ruim € 6 mio. duurder dan eerst gedacht door een aangepast en beter ontwerp. De overige € 3 mio wordt opgebracht door de provincies Noord-Brabant en Gelderland.
Het gaat om deze aanpassingen (waarop de Fietsersbond sterk heeft aangedrongen):
= In Zaltbommel een tunnel onder de N322 (veiliger èn geen verkeerslichten meer).
= In Den Bosch een viaduct langs de westzijde van het spoor over de Zandzuigerstraat.