Helmplicht ?

De Fietsersbond is tegen de invoering van een algemene helmplicht.

Dat moeten we uitleggen.
Bij een helmplicht laten veel mensen de fiets maar staan. Blijkbaar teveel gedoe als je maar een kort ritje maakt voor een boodschap of een bezoekje. Dit blijkt uit het buitenland en vragen aan de Nederlanders. Maar het bleek bv. ook bij de invoering van de helmplicht op de brommer in de jaren zeventig. Lang verhaal kort: zelfs als er maar 1% minder gefietst gaat worden, is het negatieve gezondheidseffect groter dan de verkeersveiligheidswinst.

Als meer mensen overal veilig fietsen is dat goed in de strijd tegen overgewicht en leidt dat tot veel extra gezonde levensjaren. Dat geldt voor alle leeftijden: voor zowel jonge kinderen als ouderen (die nu langer doorfietsen) of (jong) volwassenen op weg naar werk en school. Dagelijks bewegen is belangrijk.

Maar wat dan wel ?

1. Het advies om een helm te dragen als je:
= een (langere) tocht maakt op de racefiets of mountainbike;
= als oudere de e-bike gebruikt;
= en al helemaal als je een fatbike zou gebruiken.
NB.: bij een speed-pedelec moet je verplicht een helm dragen.
Let op dat je dan wel een echt goede helm opzet (‘Mips’) en dat je hem goed vastmaakt; anders helpt de helm onvoldoende.
Dit is ook in lijn met de strategie die het Ministerie van IenW in oktober 2024 aan beide kamers heeft gepresenteerd: zie strategie vrijwillige fietshelm

2. Veel belangrijker: snelheidsverschillen tussen de verkeersdeelnemers kleiner maken en de infrastructuur veel veiliger maken. Denk hierbij aan strengere regels voor de fatbike (èn handhaving), in steden van 50 –> 30 km/u, het breder maken van drukke fietsroutes, het verwijderen van paaltjes, het aanbrengen van duidelijke lijnen op het fietspad en het verwijderen of heel schuin maken van trottoirbanden.

3. Verder ontwikkelen van fiets-accessoires zodat je bv. je helm makkelijk aan je fiets =diefstal-proof= kunt vastmaken.